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该专栏提到，从国际经验看，主要发达经济体央行也会适时修订本国的货币供应量统计口径，更好服务于宏观金融分析和货币政策调控。近年来中国金融市场和金融创新迅速发展，符合货币供应量定义的金融工具范畴发生了重大变化，有必要动态完善。

如何应对世界性的水资源短缺问题？面对记者们连珠炮似的问题，相关负责人从容不迫地答道：“一是对现有水质不能作为饮用水使用的水库进行水质达标改造；二是加大再生水的循环利用，成都依托大量污水处理厂实现了水资源再生，可达到四类水质供灌溉、生活用水使用；三是中国沿海城市还会大力探索海水淡化措施，将海水转化为饮用水。”

连日来，在尉犁县，由两个“90后”种植管理的3000亩“超级棉田”正在采收。只见采棉机轰隆隆驶过，像一把大型推子，将白透了的棉田剃个精光。

此外，麻蓬村还将“功夫元素”引入稻虾养殖，通过文农旅结合，流转土地1000余亩，引进企业开发稻渔共生的“功夫虾”“功夫蟹”，以及麻蓬香锤等产品。麻蓬村党支部副书记傅建军介绍说，当地正借助武侠文化发展乡村特色文旅产业，以此形成民宿、农家乐、文创等新产业，带动民众增收。(完)

六是践行人类命运共同体理念，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国力量。国铁集团坚持共商共建共享理念和高标准、可持续、惠民生原则，打造了一批具有示范意义的标志性工程和互联互通项目，促进了经贸往来，增进了民生福祉，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案，惠及越来越多的共建国家和人民，为高质量共建“一带一路”作出了铁路贡献。雅万高铁成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期的52列，累计发送旅客近500万人次；中老铁路客货两旺，国际黄金大通道作用日益彰显，老挝段日均开行旅客列车从开通初期的2列增至目前的10列，累计发送跨境旅客27.3万人次，跨境货物列车由开通初期的日均2列增至目前的14列，累计运输跨境货物近1000万吨；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营，累计发送旅客超880万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务；国际班列开行数量和运行品质持续提升，2016年中欧班列统一品牌以来，中欧班列年开行数量由当年1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年运输货值由80亿美元增长至567亿美元。积极参与高水平共建西部陆海新通道，2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行以来，集装箱货物年发送量保持了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。